人們都說一個城市發展的好不好，就要看他的經濟增長和交通發展，交通的發展可不是看他有多少地鐵站，公交站和飛機場，而是看他能否因地制宜，便民利惠地設計他們的交通路線，每個城市的立交橋，是他們交通路線的重要樞紐，而復雜的立交橋可能大家就會想起重慶立交橋。

  因為重慶作為山城，地理環境的原因，他們的立交橋就會設計的錯綜復雜，讓外地人看了都嘆為觀止。但是在貴陽他們的立交橋可不比重慶立交橋簡單，就連老司機開起車來都有些吃力，這座新手司機不敢挑戰，老司機都要扶額嘆氣的立交橋就是“黔春立交橋”。

 
  重慶立交橋的復雜程度那是大家有目共睹的，但是貴陽的黔春立交橋的復雜程度，那簡直就是不能讓人忽視掉，五層八個出口，導航在這上面開了根本不管用，多年跑車的老司機也不敢輕易上路，有時候還得提前打聽好路線，這不禁就想讓人去看看到底是怎么個復雜法，能讓那么多人望而卻步。

 
  貴陽黔春立交橋，位于貴陽市云巖區，北京西路黔春隧道和海馬沖隧道之間，它所建之地，正是貴陽市黔靈山背面的一條山溝處，在此地幾年前，就有一條北京西路通往金陽新建的，一座高鐵橋梁橫跨山脊。曾經這也是一個重要的交通樞紐，如今貴陽經濟繁榮起來后，建起了立交橋，很大程度上緩解了交通壓力。

 
  黔春立交橋的設計，也是迎合了當地的地理環境和交通情況，其實它可比重慶的黃角灣立交橋復雜得多，因為它的最大垂直落差為55米，完全超過了它，55米的高度，按照現在建房的層高差不多都有十八層，十八層樓抬頭看都很困難。

  更何況一座立交橋，要是在頂層的橋上往下看，實在不敢想象自己竟然駕著車在空中傲游。黔春立交橋是5層立體交叉，一共有11條匝道，8個出入口，要是不熟悉路徑，可能真的是上去了就不知道怎么下來。

 
  你可別以為有導航就行，當你打開導航搜索黔春立交橋的時候，出現就像是一團亂麻，根本分不清楚出口和路口是哪個，所以要不是已經提前看好路線的朋友，勸大家還是不要輕易開上去，因為你會在上面迷路。